Tip de inspecție vamală #1: VACIS/NII EXAMEN
Sistemul de inspecție a vehiculelor și încărcăturii (VACIS) sau inspecția non-intruzivă (NII) este cea mai tipică inspecție pe care o veți întâlni.În ciuda acronimelor fanteziste, procesul este destul de simplu: containerul tău este radiografiat pentru a oferi agenților vamali din SUA șansa de a căuta articole de contrabandă sau mărfuri care nu se potrivesc cu documentele furnizate.
Deoarece această inspecție este relativ discretă, este în general mai puțin costisitoare și consumatoare de timp.Inspecția costă în jur de 300 de dolari.Cu toate acestea, este posibil să fiți taxat și pentru transportul către și de la locul de inspecție, cunoscut și sub numele de drayage.Cât timp durează depinde de volumul de trafic din port și de lungimea cozii, dar, în general, te uiți la 2-3 zile.
Dacă examenul VACIS/NII nu dă nimic surprinzător, containerul tău va fi eliberat și trimis pe drum.Cu toate acestea, dacă examenul ridică suspiciuni, expedierea dvs. va fi escaladată la unul dintre cele două examene mai amănunțite care urmează.
Tipul inspecției vamale #2: Examenul Poarta Cozii
La un examen VACIS/NII, sigiliul de pe container rămâne intact.Cu toate acestea, un examen Tail Gate reprezintă următorul pas al investigației.În acest tip de examen, un ofițer CBP va sparge sigiliul containerului dvs. și va arunca o privire în interiorul unora dintre transporturi.
Deoarece acest examen este puțin mai intens decât o scanare, poate dura 5-6 zile, în funcție de traficul portului.Costurile pot fi de până la 350 USD și, din nou, dacă transportul trebuie mutat pentru inspecție, veți plăti orice costuri de transport.
Dacă totul arată în ordine, containerul poate fi eliberat.Cu toate acestea, dacă lucrurile nu arată corect, expedierea dvs. poate fi actualizată la al treilea tip de inspecție.
Tipul inspecției vamale #3: Examen Vamal Intensiv
Cumpărătorii și vânzătorii se tem adesea de acest tip special de examinare, deoarece poate duce la întârzieri care variază de la o săptămână la 30 de zile, în funcție de câte alte transporturi sunt în coada de inspecție.
Pentru acest examen, transportul dumneavoastră va fi transportat la o stație de examinare vamală (CES) și, da, veți plăti costurile de transport pentru mutarea mărfurilor dumneavoastră la CES.Acolo, transportul va fi inspectat amănunțit de CBP.
După cum probabil puteți ghici, acest tip de inspecție va fi cel mai costisitor dintre cele trei.Veți fi taxat pentru forța de muncă pentru descărcarea și reîncărcarea transportului, precum și costurile de reținere pentru păstrarea containerului mai mult decât era de așteptat - și multe altele.La sfârșitul zilei, acest tip de examen te poate costa câteva mii de dolari.
În cele din urmă, nici CBP, nici angajații CES nu sunt răspunzători pentru orice daune produse în timpul unei inspecții。
De asemenea, nu vor reambala recipientul cu aceeași grijă cu care a fost arătată inițial.Ca urmare, expedierile supuse unor examene vamale intensive pot ajunge deteriorate.
Ora postării: 26-apr-2023