Căile ferate de marfă S. au încetat să mai primească mărfuri periculoase și sensibile pe 12 septembrie înainte de o posibilă grevă generală vineri (16 septembrie).
Dacă negocierile privind munca feroviară din SUA nu reușesc să ajungă la un consens până pe 16 septembrie, SUA vor vedea prima grevă națională a căilor ferate din ultimii 30 de ani, când aproximativ 60.000 de membri ai sindicatelor feroviare vor participa la grevă, ceea ce înseamnă că sistemul feroviar, care este responsabil pentru aproape 30% din transportul de marfă din SUA, va fi paralizat.
În iulie 2007, deoarece negocierile nu au reușit să ajungă la un acord, sindicatele căilor ferate din SUA sperau să îmbunătățească tratamentul feroviar prin grevă, dar datorită intervenției președintelui de atunci Joe Biden și a Casei Albe, sindicatele și marile căi ferate. a intrat într-o perioadă de răcire de 60 de zile.
Astăzi, perioada de răcire se apropie de sfârșit, iar cele două părți încă nu au încheiat negocierile.
Se estimează că o grevă națională a căilor ferate ar duce la pierderi economice de peste 2 miliarde de dolari pe zi și ar contribui la încordarea lanțului de aprovizionare.
Ernie Thrasher, directorul executiv al Xcoal, cel mai mare exportator de cărbune din SUA, a declarat că transporturile de cărbune vor fi oprite până când lucrătorii căilor ferate se vor întoarce la muncă.
Sursele cercetătorilor S. îngrășăminte au avertizat, de asemenea, că greva este o veste proastă pentru fermieri și pentru securitatea alimentară.Rețeaua feroviară este complexă, iar transportoarele de îngrășăminte trebuie pregătite înainte de oprire pentru a asigura o aprovizionare sigură și fiabilă a mărfurilor.
La rândul său, Jeff Blair, CEO al GreenPoint Ag, o companie de aprovizionare industrială din sudul Statelor Unite, a spus că este foarte nasol să întrerupă calea ferată exact în momentul în care fermierii americani sunt pe cale să aplice îngrășământ de toamnă.
Oprirea căilor ferate ar putea avea, de asemenea, implicații mai largi pentru securitatea energetică, crescând costurile și subminând eforturile anterioare de a aborda problemele lanțului de aprovizionare, potrivit Rich Nolan, directorul executiv al Asociației Americane de Mine.
În plus, Asociația Americană a Transportatorilor de Bumbac și Asociația Americană pentru Cereale și Furaje au mai spus că greva va amenința furnizarea de bunuri precum textile, animale, păsări și biocombustibili.
În plus, greva va afecta operațiunile portuare din SUA, deoarece o parte semnificativă a containerelor sunt expediate cu trenul din terminale, inclusiv porturi din Los Angeles, Long Beach, New York-New Jersey, Savannah, Seattle-Tacoma și Virginia.
Ora postării: 26-nov-2022